Ваш город Екатеринбург?

МД-12ПШ Магнитопорошковый дефектоскоп

В наличии

МД-12ПШ предназначен для магнитопорошкового контроля деталей железнодорожного подвижного состава из ферромагнитных материалов. Дефектоскоп намагничивает детали и выявляет поверхностные нарушения сплошности; максимальная производительность при контроле вагонных осей составляет 45 колёсных пар в смену.

  • Технические характеристики

    Напряжение, В 230 ± 23, 36 ± 3.6
    Ток намагничивания, А 45
    Мощность, Вт 2200
    Диаметр, мм 200
    Тип питающей сети Переменная, однофазная
    Частота питающей сети, Гц 50 ± 1
    Напряженность магнитного поля, А/см 220
    Минимальные размеры выявляемых поверхностных дефектов типа нарушений сплошности (ширина х глубина х длина), мм 0.001 х 0.1 х 0.5
    Вероятность выявления поверхностного дефекта шириной (10 – 20) мкм на контрольном (настроечном) образце типа МО-2 по ГОСТ Р 56512 (пластина), %, не менее 99.5
    Сопротивление изоляции электрических цепей, МОм 20, не менее
    Климатическое исполнение по ГОСТ 15150 УХЛ 4.2
  • Описание

    Дефектоскоп магнитопорошковый МД-12ПШ относится к оборудованию неразрушающего контроля продукции железнодорожного назначения и предназначен для намагничивания и выявления поверхностных дефектов типа нарушений сплошности производственного и эксплуатационного происхождения в деталях технических средств железнодорожного подвижного состава, изготовленных из ферромагнитных материалов с относительной магнитной проницаемостью не менее 40, при проведении неразрушающего контроля магнитопорошковым методом.

    Дефектоскоп не является средством измерений и не предназначен для определения каких-либо количественных величин.

    Дефектоскоп используется для обнаружения дефектов в средних частях осей (открытые участки) колёсных пар грузовых, пассажирских вагонов, моторвагонного и специального подвижного состава, во внутренних шейках и средних частях осей колёсных пар локомотивов — в комплекте с НУ седлообразного типа.

    Максимальная производительность неразрушающего контроля с применением дефектоскопа при контроле свободных шеек и средних частей вагонных осей — 45 колёсных пар в смену. Максимальная производительность контроля может быть достигнута при условии оснащения участка контроля вращающим устройством, транспортными средствами и грузоподъёмными механизмами для перемещения, размещения и осмотра объектов контроля, предусмотренными соответствующими технологическими процессами эксплуатирующего предприятия.

  • Варианты доставки

    1. Самовывоз
    • Свердловская область, г. Екатеринбург, ул. Щорса 7А, офис 19
    • пн-пт: с 9-00 до 18-00

Подскажем и поможем с выбором оборудования

Напишите нам, если нужна помощь с выбором оборудования или есть вопросы по поставкам

Либо свяжитесь напрямую:
  • Ведерникова Ирина
    Ведерникова Ирина Менеджер ОПТового отдела
  • Безрукова Елена
    Безрукова Елена Менеджер ОПТового отдела